林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，外交领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。

在此背景下，部中领克也加快了产品布局和技术创新，在9月5日推出了旗下首款纯电轿车Z10。在业内看来，国军面对当前纯电市场日益加剧的竞争态势，国军领克作为后来者喊出了重塑明日的口号，寓意着领克不仅是想在市场中分一杯羹，还要通过技术创新以及用户体验的升级，重新定义纯电出行的标准。

我们的底气来自百万用户的期待，队依更来自集团在新能源技术实力上的赋能。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，法采开始向纯电赛道发起攻势。取必领克Z10的推出无疑是新能源汽车市场的一次重要事件。

林述成进一步指出，要处领克想要在竞争中脱颖而出，要处首先要持续强化技术和产品能力，特别是在动力、续航、智能驾驶、车机系统等方面，保持行业领先地位。市场竞争格局愈发激烈作为领克品牌首款纯电旗舰轿车，置措领克Z10不仅承载着推动领克品牌纯电动车型销量增长的使命，置措更是领克品牌向新能源汽车市场深度进军的关键一步。

随着市场竞争加剧和消费者需求不断升级，外交领克需要保持敏锐的市场洞察力，才能在市场中立于不败之地。

林杰表示，部中领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。2022年，国军领克正式宣布停产燃油车计划。

智能化方面，队依领克Z10将搭载路特斯团队的高阶智驾方案，包含1个长距激光雷达+1个4D前向毫米波雷达+3个800万视觉感知摄像头在内的30颗高性能硬件。领克希望能在纯电市场上树立起自己的品牌护城河，法采培养消费者的忠诚度。

林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，取必领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，要处确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。

(责任编辑：梅琳)

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